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也传出大音讯。马斯克在当地时刻本周三发布了一张大合照，并配文称其在弗里蒙特工厂观赏Optimus
财联社7月2日征引野村研报称，已将Optimus Gen 3的弗里蒙特产线万台产能，长时刻算计产能方针指向150万台。
不过，针对某网友关于Optimus出产进展超越预期的猜想，马斯克在社媒回复称：“不，因为一切都是新的，Optimus项目的出产初期将会十分缓慢。这并不像制作一辆轿车那样。”
关于量产时刻，此前记者曾报导，在官方微博泄漏：“第三代估计年中露脸，2026年7月-8月发动正式投产，一起产品测验稳步推动，估计下一年投入外部场景使用”。
产能方面，特斯拉表明：“第一代产线万台，将代替弗里蒙特原有的Model S和Model X产线。咱们也正在得州超级工厂预备第二代产线，该产线万台。”
国金证券研报称，2026年是从0到1完成的重要节点。特斯拉估计本年上半年供应链大批量产线月份敞开大规模量产。国产链头部本体出货量有望从数千台跨越到数万台，使用场景最重要的包括二开、导览、巡检等。在此阶段，龙头公司供应链、技能都会趋于收敛，全球则将迈入机器人“军备竞赛”阶段。
有业内人士剖析指出，7月-8月，机器人工业催化不断。跟着宇树科技IPO注册获批以及特斯拉Optimus产线落地，人形机器人板块逐步从“主题出资”向“工业趋势出资”切换。从数据看，我国已占有全球人形机器人出货量的85%，中心零部件国产化率打破75%，在电机、谐波减速器等范畴具有全球竞争力。
而就商场体现而言，、丝杠、伺服电机等人形机器人上游中心零部件板块近期走势微弱。
江苏雷利在7月1日的出资者调研活动中泄漏，公司机器人中心零部件产品布局全面，面向机器人范畴已推出无框力矩电机、旋转关节模组、空心杯电机、减速电机模组、线性传动组件、直线运动模组等中心零部件产品，现在已进入多家国内外本体、模组厂商和灵活手企业的供应链。
贝斯特在4月的出资者沟通中表明，公司全资子公司宇华精机已全面布局直线运动部件，产品有高精度滚珠丝杠副、直线导轨副、行星滚柱丝杠副及直线执行器等中心部件，并经过继续优化出产的根本工艺，树立从中心零部件到直线驱动器的完好产品线。宇华精机将不断的进步归纳竞争力，从滚柱丝杠等中心零部件向直线驱动器总成延伸。公司方案2026年加大资源投入，重点在工业母机国产代替和人形机器人范畴完成打破，方针成为新的赢利增长极。
昊志机电在5月的出资者沟通中表明，公司与特斯拉、华为没有树立协作伙伴关系，与也未产生实践买卖。2023年，公司与宇树科技展开了协作，并完成了少数转台产品的出售，但该事务未触及人形机器人范畴。现在，公司已成为全世界机器人“四大家族”之一的ABB的供货商。
